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(Precio Publicado en U$D)
El nuevo NMAX está especialmente diseñado para mejorar la experiencia de conducción, por su equipamiento y tecnología, convirtiendo tu desplazamiento en una experiencia única.
Se destaca por el nuevo sistema Y-CONNECT, que permite conectarte con todas sus funcionalidades y ofrece un alto rendimiento con la máxima calidad y confort.
Sistema start & stop
El motor incluye el Smart Motor Generator, (SMG), un componente que ofrece un arranque del motor más silencioso, sin la necesidad de un motor de arranque eléctrico convencional. La función Start & Stop, que te permitirá ahorrar combustible.
Mayor autonomía
Cuenta con un motor de 155cc, 4 tiempos y 4 válvulas. Mantiene un sistema de válvulas de apertura variable (VVA) que mejora la aceleración tanto en bajas como en altas RPM y permiten obtener un rendimiento único con mayor autonomía.
Sistema de conectividad móvil
La exclusiva tecnología de Y-Connect permite vincular tu NMAX con tu celular brindándote datos sobre el vehículo, conocer el rendimiento de combustible del scooter y recibir mensajes y avisos de programación del mantenimiento.
Diseño y estilo
El diseño se renovó con características mas modernas, elegantes y ergonómicas. La nueva carrocería dispone de luces LED delanteras y traseras.
Llave inteligente
Se encuentra la llave sin contacto, con cual podrás controlar el encendido de tu motocicleta, bloquear el manubrio, abrir la tapa de combustible y el baúl debajo del asiento.
Sistema start & stop
El motor incluye el Smart Motor Generator, (SMG), un componente que ofrece un arranque del motor más silencioso, sin la necesidad de un motor de arranque eléctrico convencional. La función Start & Stop, que te permitirá ahorrar combustible.
Mayor autonomía
Cuenta con un motor de 155cc, 4 tiempos y 4 válvulas. Mantiene un sistema de válvulas de apertura variable (VVA) que mejora la aceleración tanto en bajas como en altas RPM y permiten obtener un rendimiento único con mayor
TIPO
Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por líquido
CILINDRADA
155 cc
DIÁMETRO X CARRERA
58 x 58,7 mm
RELACIÓN COMPRESIÓN
10,5:1
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Cárter húmedo
ALIMENTACIÓN
Inyección electrónica
ENCENDIDO
TCI
ARRANQUE
Eléctrico
TRANSMISIÓN
Correa trapezoidal automática
TRANSMISIÓN FINAL
Engranaje
EMBRAGUE
Automático centrífugo en seco
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